2022/1/31 加筆・修正しました。
いーぐるです。
アドレス110に乗り始めて5年になりました。
今回は「バイクの免許取ったけど、まだバイク決めてない…」という人に向けて記事を書きます。
- 踏ん張りが効く（重量97kg）
- コスパ最強
- エンジンブレーキが効く
という理由から、バイク初心者にアドレス110をおすすめします。
僕は初バイクがアドレス110で、多い時は週6で今日（2022年1月28日）まで乗っています。
この記事では上記のおすすめポイントに加えて、
「僕がアドレス110と出会い、購入に至った理由」
についてもお伝えします。
「とりあえず免許取ったけど、何に乗ろうか…」
と悩んでいる人は参考にしてください。
本題に入る前に以下をご了承ください。
僕が乗っているのは2016年モデル（EBJ-CE47A）のブリリアントホワイトです。
※最新型とは写真等が異なります。
※2016年モデルを元にお伝えします。
目次
【アドレス110】メリット・デメリットまとめ
本題に入る前にアドレス110のメリットとデメリットをまとめました。
最初に結論を言っておくと、アドレス110はデメリットも含めてバイク初心者におすすめです。
詳しくは記事の中で触れていきます。
【買った理由】車体重量97kgで軽い！バイク初心者が扱いやすさで選ぶならアドレス110がおすすめ
アドレス110の車体重量は97kgです。（※2016年モデル）
「軽くて取り回しが良いこと」こそ、
僕がバイク初心者にアドレス110をおすすめする理由です。
【比較】アドレス110は車体重量97kgで軽い！
重さを比較してみると、
- アドレス110：97kg（2016年モデル）
- PCX125：132kg（2021年モデル）
- CB400SF-K：約200kg（教習車）
という感じです。
教習車はグラッと傾いたらどうしようもありませんでしたが、
アドレス110は教習車の半分の重さなので、足で軽々と踏ん張れます。
グラッときても車体が軽いので、体制を立て直しやすいのが魅力です。
駐輪場に停めてから手で横に動かせる！
細身で軽いので、狭い駐輪場にもスッと停められます。
バイクや自転車を停めた時に
「もう少しこっちに寄せた方が良いかな…？」
って悩む時がありますよね。
そんな時でもアドレス110は、
- センタースタンドで停めて、
- リアキャリアを持って、
「よっこらせっ！」と横に動かせるのが好きです。
これが車体重量97kgの魅力ですね。
【比較】アドレス110は20万円で乗れる！カスタムパーツにお金をかけて快適に乗れます！！
続いて価格面でも優秀です。
となっております。
僕が2016年モデルを買った5年前は、19万円くらいでした。笑
お財布に優しいね。
初心者はバイクに乗らなくなる可能性もある
初めてバイクを買う時は、
「どれくらい乗るかわからない…」
「あんまり高いバイクを買っても、乗らなくなったらどうしよう…」
と悩みますよね…。
僕もかなり悩みました。
アドレス110であれば、仮に乗らなくなったとしても金銭的なダメージを低く抑えられます。
カスタムパーツにお金をかけられる
- 本体価格が安い
- ＝カスタムパーツにお金をかけられる
というメリットもあります。
僕は最初PCX125の購入を考えていて、カスタムパーツも視野に入れて、40万円くらい用意していました。
でも結局アドレス110を買ったので、
- 純正スクリーン
- 純正ナックルバイザー
- 32Lの背もたれ付きリアボックス
- スマホホルダー
- メットインポケット
などを取り付けてもお釣りがきました。
「安いバイクを買って、快適に乗りたい」という人におすすめです。
カスタムパーツについてはこちらの記事も参考にどうぞ。
アドレス110：発進と停止の感覚まとめ「エンジンブレーキが効きやすい！」
発進と停止も柔らかくて初心者向けです。
- 発信：「じわぁ～」っと安定しながらスピードに乗っていく感じ
- 停止：「すぅ～」っと優しく止まる
という特徴があります。
アドレス110の発進：ゆっくり安定した加速
アドレス110は、じわぁ～っと安定したペースで加速していきます。
時速60kmくらいまでは伸びるように加速して、
65kmを超えた辺りから落ち着いてくる…という感じです。
スタートダッシュでは勝てません（勝たなくていい）が、安定感があります。
初心者でも落ち着いて乗れるのでおすすめです。
先頭はニガテ…
ただ問題もあります。
安定感はありますが、先頭は苦手です。
1車線の道路で信号待ちをしている時、下手に外車の前に出たりすると、死ぬほど煽られることがあります。
慣れるまでは、信号待ちですり抜けず、自動車の後ろをゆっくりついていくのがおすすめです。
アドレス110の停止：エンジンブレーキが効く
アクセルを緩めると、すぐに減速する
というのもアドレス110の特徴です。
ブレーキも、
「ビタッ！」と止まる感じじゃなくて、「すぅ～」っと速度が落ち着いていく感じなのも良いところです。
人によっては、
「すぐに減速し始めて乗りにくい…」
と感じる人もいると思います。
買う前にスズキのお店で試乗した際、
「エンジンブレーキが効くから、車間距離が取りやすいなぁ」
「ゆっくり景色を見ながら走れて楽しいなぁ」
と感じたので、個人的にはメリットだと思っています。
ここは感じ方次第なので、デメリットだと思う人もいるでしょう。
【体験談】僕がアドレス110を選んだ理由「バイクをまた好きになれた」
最後に僕の「アドレス110との出会い」をお伝えします。
- 教習所でバイクが嫌いになった…
- すみっこにアドレス110が置いてあった
- 尖った性能は無いけど優しいバイク
という構成です。
教習所でセンスゼロ。バイクが嫌いになった…
中型免許を取るために、初めて乗った400cc… いかがでしたか？
僕は散々でした。。
免許を取る前は、
「バイク楽しそうだなぁ…。」
と思って始めたのですが、教習所の検定に合格する頃には、
「バイク怖い…。免許取っても乗らないでおこう…。」
となっていました。
言うことを聞かない「じゃじゃ馬を手懐けようと、奮闘する感じ」に疲れました。
オレの、、言うことを、、、聞けっ！
うわっ エンスト！？ バターンッ！！
みたいな感じで、センスゼロだったんですよね、、僕。
思い出したら残念な気分になってきた…。
アドレス110との出会い
そんな感じで免許を取っても結局乗らなかったんですけど、知人から
「125ccなら、ふらついても踏ん張れるし、乗りやすいよ」
という話を聞いて、レッドバロンに行ってみました。
最初に「良いなー」と思ったのは、PCX125でした。
燃費も良くて、所有感もありそうで…
理屈70％・見た目30％くらいの感じで、ほぼ確定という気持ちでした。
当時（今もだけど）PCXは大人気で、ズラーッといっぱい展示されていたのを覚えています。
そんな時お店のすみっこに、シュっとスリムで目つきの鋭いバイクが置かれていました。
それがアドレス110との出会いでした。
ほぼPCXで決まっていたのですが、どうしても気になったので、
スズキのお店へ行って、試乗させてもらったのです。
感動しました。。
えっ？なに、これ、、？めっちゃ軽い…！！
ゆっくり走ってもフラフラしない…。
じわぁ～～っと加速していって、安心感がある。
アクセルを緩めたら、すぐ減速するから怖くない…！
っていう気持ちでした。
スズキの店員さんと10分くらい一緒に走ったのですが、めっちゃ楽しかったのを覚えています。
加速する感じがマリオカートの重量級みたいに、「ゆっくり速くなる」感じなんですよね。
だからバイク初心者がビビりながらハンドルを握っても、心に余裕が生まれるんですよ。
いきなり「ウﾞゥッン！！」って加速したりしません。
そんな理由で「バイク、楽しい！」と心が動いたのでアドレス110に決めました。
尖った性能は無いけど優しいバイク
アドレス110をポケモンで例えると、
- 教習所の400cc：強いけど持て余す。ミュウツー？
- アドレス110：強くないけど好きになれる相棒
みたいなイメージですね。笑
「教習所の400ccがミュウツーなら、それ以上の排気量は何なんだ…」
となるんですが、マジで苦労したので僕の中ではミュウツーなんですよ。。
アドレス110は、めちゃくちゃ尖った性能とかは無くて、平凡なんですけど…
優しさを感じるんですよね。
あと見た目もカッコイイ。
乗る時に「カッコイイ～！！」って5年乗った今でも思います。
そう思って、エンジンをかける時に、「今日もよろしくね！」って思って乗っています。
そういう相棒感を感じているので、他に良いバイクが出ても、ずっとアドレス110が好きです。
教習所の400ccでバイクが嫌いになった人は、アドレス110に乗ってみませんか？
【取り回し最強】バイク初心者に伝えたい！「アドレス110は自転車みたいに押し歩きがラク」
- 軽くて取り回しが良い
- 価格も安い
- エンジンブレーキも効く
- 相棒みたいなバイク
などいろいろ書きました。
個人的には、
- 踏ん張りが効く（転ばない）
- 軽くて押し歩きもラク
というところを知ってほしいです。
自転車みたいに扱いやすくて、60kmで走れる。
最強ですよほんと。しかも安い。
教習車で
「バイク重てぇ～」
「こんなに不自由なのか…」
とガッカリした人におすすめです。
スズキのお店で試乗して感じてみて？
本当にバイク初心者におすすめだから。
まとめ：「買って後悔しない！」アドレス110は初心者におすすめなコスパ最強スクーター
アドレス110は、
- 軽くて取り回しが良い
- 価格も安い
- エンジンブレーキも効く
優しいバイクです。
一度バイクが嫌いになった僕に、バイクの楽しさを教えてくれたのがアドレス110です。
買ったことを後悔したことは一度もない、大満足のスクーターです。
以上の理由から、アドレス110をバイク初心者におすすめします。
ここまで読んでくださってありがとうございました。
アドレス110の便利グッズ、カスタムパーツについても記事を書いています。
こちらの記事も参考にしてください。
男性だけど美少女になってVRツーリングに行ってきました！！
メタバースの記事も書いてるのでこちらの記事もおすすめです。
