【まとめ】アドレス１１０のメリット＆デメリット

アドレス１１０に乗り始めて、早くも２年が経過しました。

正直なところ、「どれくらい乗るかわかんないから、一番安いバイクで良いか～」っていう理由で買ったバイクですが、現在は愛着も湧いて、週６くらいで乗ってます。

さて、この記事ではアドレス１１０の、

をまとめていきます。

スズキの公式サイトでは語られない、アドレス１１０の魅力を知ってもらえたら嬉しいです。

アドレス１１０のメリットはコスパが良いところ！

という点が、普段使っていて良いなと思っています。

この４つは極一部で、他にも

とかがありますね。

総合的にアドレス１１０を評価すると、「コストパフォーマンスが最強」というのが、最大のメリットですね。

２０万弱で乗れて、原付二種に求める要素がぎっしり詰まっています。

安いのは、乗り出し価格が良いだけでなく、バイクいじり初心者にも優しいです。

高級なバイクだと、「素人がいじって壊れたら…」と考えたら怖くないですか…？僕は怖くていじれません。　触るのも恐れ多いです。。

というのが主なデメリットです。

繰り返しますが、アドレス１１０はコストパフォーマンスが良いので、僕はあまり悪い部分が目につきません。

「まぁ～安いもんなぁ～」って思ったら、あまり不満も無いんですよね。

でも、よく言われる「加速でもたつく」というのはあります。

イメージとしては、「グィィ～ン」と伸びていく感じで、マリオカートの重量級みたいな感じですねｗ　車体が軽い割には、加速が遅めです。

とはいえ、原付二種で比較すれば遅めですが、自動車より断然速い（加速）ので問題ありませんけどね。

ウィンカーの音が小さいのは、バイクあるあるなので、アドレス１１０に限った話ではないワケですが、ウィンカーランプが左右で１つなのはイマイチですね…。

コストを削減した結果なのかな…？

これはデメリットとして、比較されてしまうので、もったいないところです。

加速が気になる方は、スズキのお店で試乗させてもらうと良いですよ。僕も試乗させてもらいました。~~（買ったのはレッドバロンだけどね…）~~

文字の情報で決めるより、体感して決めた方が後悔が無くなります。

メリットで『軽い』と書きましたが、感覚は人それぞれなので、重いと感じるかもしれないしね。

※アドレス１１０の収納スペース、シートの広さ等に関する内容はこちらの記事にまとめてあります。